Вертолётная экскурсия по Букиту, 12 минут
Самый короткий обзорный полёт: статуя GWK, белые утёсы Пандава и Меласти и храм Улувату на морском обрыве за один 12-минутный круг.
Остановка круизного лайнера на Бали в порту Бенуа позволяет вместить вертолётную экскурсию в полдня: 18-минутный полёт вдоль скал Букита стоит $650 за вертолёт целиком, или $165 с человека при четверых, а 12-минутный полёт — $450. Рассчитывайте вернуться на судно за 1–2 часа до отхода, уточните у круизной компании время возвращения на борт и получите письменно место встречи, площадку и времена до оплаты. Пришлите расписание лайнера в WhatsApp, и мы дадим фиксированную цену.

Да, полёт на вертолёте вписывается в день в порту, если стоянка достаточно длинная и вы планируете время от отхода судна назад. Сам полёт длится 12–30 минут. Остальное время уходит на дорогу от судна до площадки, 15–20-минутный инструктаж, обратный путь и запас времени на судно.
Порт Бенуа — главный круизный терминал Бали. Он находится на юго-востоке побережья, рядом с аэропортом и Нуса-Дуа, а площадка на Буките, с которой взлетает большинство полётов на юге Бали, расположена ещё южнее. Точная площадка и время в пути на машине от терминала указываются в расчёте. Мы не предполагаем посадку на территории терминала, потому что у портов свои правила; уточните у круизной компании, что разрешено и где может ждать водитель.
Всё, что касается портовых процедур, — когда можно сойти с судна, где вас высаживают тендеры или трап и каково окончательное время возвращения на борт, — подтверждает ваша круизная компания. Используйте эту страницу, чтобы спланировать наземную часть.
Начните с времени, которое у вас реально есть на берегу: от момента, когда можно сойти с судна, до времени возвращения на борт по карте вашего лайнера. Затем вычтите запас на обратную дорогу. Это ориентиры для планирования, а не обещания.
| Время на берегу | После запаса в 1–2 часа | Что реально вмещается |
|---|---|---|
| 6 часов | 4–5 часов | Один 12-минутный полёт и короткая остановка. Времени в обрез, поэтому запросите письменное расписание |
| 8 часов | 6–7 часов | 18-минутный полёт, обед или посещение храма и спокойное возвращение |
| 10 часов | 8–9 часов | 30-минутный полёт и одна-две остановки или более долгий обед |
Время на берегу может начаться позже запланированного прибытия, если оформление затянется. Уточните у круизной компании, когда гостям разрешат сойти и когда вернётся последний тендер или шаттл.
Пример для 8-часовой стоянки с возвращением на борт к 16:30. Все времена — ориентиры для планирования; реальное расписание для вашего лайнера указано в расчёте.
Ориентировочные цены за вертолёт целиком, до 4 гостей, с пилотом и топливом. Круизные группы обычно делят один вертолёт, поэтому полезнее всего столбец с ценой на человека.
| Полёт | Время в воздухе | Вертолёт целиком | С человека, 4 гостя | Когда подходит |
|---|---|---|---|---|
| Скалы Букита и статуя GWK | 12 мин | $450 | $115 | Короткая стоянка или поздний выход с судна |
| Храм Улувату и скалы | 18 мин | $650 | $165 | Полдня со временем на обед |
| Скалы Нуса-Пениды | 30 мин | $1 150 | $290 | Долгая стоянка и утренний старт |
| Гора Батур и Кинтамани | 30 мин | $1 150 | $290 | Долгая стоянка и ясное утро; облака нарастают с позднего утра |
Добавьте личный автомобиль до площадки от $50 и, для общего фото, фотографа на земле за $250. Шестерым гостям нужен класс на 6 мест, он стоит примерно в 1,4 раза дороже. На странице цен перечислены все полёты.
Судно не станет ждать самостоятельную экскурсию. Закладывайте задержки в план, а не в надежды.
| Риск | Что может случиться | Что делать |
|---|---|---|
| Поздняя швартовка или медленное оформление | Время на берегу начинается позже расписания | Пришлите нам время прибытия судна и возвращения на борт. В расчёте мы договоримся, как сдвигается встреча |
| Пробки между портом и площадкой | Машина едет дольше, чем планировалось | Попросите письменно время в пути и добавьте запас. Утренний старт надёжнее позднего |
| Погода | Облака, дождь или ветер останавливают полёт. Решает пилот | Выбирайте первый доступный слот. Если полёт не состоится, возвращаются деньги за непролетанную часть. Условия приходят вместе с расчётом |
| Позднее возвращение в порт | Судно уходит без вас | Договоритесь с водителем о жёстком времени разворота и выезжайте обратно за 1–2 часа до возвращения на борт |
| Задержка на площадке или со стороны диспетчерской службы | Взлёт сдвигается на несколько минут | Оставьте запас между посадкой и машиной и не бронируйте плотную программу сразу после |
Круизные компании обычно задерживают судно ради собственных организованных экскурсий и, как правило, не делают этого для самостоятельных. Уточните это правило у круизной компании до бронирования.
Прямое бронирование позволяет увидеть все времена до оплаты. Запросите их в расчёте и держите расчёт в телефоне.
Дату, время прибытия лайнера, когда гостям можно сойти, время возвращения на борт, число гостей и примерный вес. Если не уверены, спросите круизную компанию.
В ответе указаны класс вертолёта, площадка, время в пути на машине, окно взлёта и фиксированная цена. В высокий сезон обращайтесь за десять–четырнадцать дней.
Реквизиты для оплаты приходят вместе с расчётом. На сайте ничего не оплачивается.
Мы сообщим, если прогноз плохой, и предложим первый утренний слот.
Если лайнер опаздывает, мы сдвинем встречу. Если вы близки к границе запаса, мы скажем об этом до полёта, а не после.
Если вы добавляете ночи на Бали, у вертолёта появляется более крупная задача. Прилёт из аэропорта Бали (Нгурах-Рай) в Убуд или Улувату — короткий перелёт против долгой дороги; время и цены в одну сторону смотрите в разделе вертолётный трансфер из аэропорта. Этот участок полностью отделён от плана дня в порту и не связан с дедлайном судна.
Руководство какой маршрут выбрать поможет, если у вас больше одного дня. В день, не привязанный к судну, вы можете выбрать утро, остановку и закатный полёт в своём темпе.
Порт Бенуа — главный круизный терминал Бали, на юго-восточном побережье рядом с аэропортом и Нуса-Дуа. Швартуется ли ваше судно к причалу или использует тендеры в этот день, уточните у круизной компании.
Заложите полдня. Полёт длится 12–30 минут, но дорога до площадки, 15–20-минутный инструктаж и обратный путь складываются. Рассчитывайте вернуться на судно за 1–2 часа до времени возвращения на борт и уточните это правило у круизной компании.
18-минутный полёт стоит $650 за вертолёт целиком, то есть $165 с человека при четверых. 12-минутный полёт стоит $450, или $115 с человека, а 30-минутный — $1 150, или $290 с человека.
Не рассчитывайте на это. Круизные компании обычно задерживают судно ради своих организованных экскурсий и, как правило, не делают этого для самостоятельных. Уточните правило у круизной компании, назначьте жёсткое время разворота и оставьте большой запас.
Мы не предполагаем посадку у терминала, потому что у портов свои правила. В расчёте названы площадка и место встречи, а где может ждать водитель, нужно уточнить у круизной компании.
Решает пилот. Мы переносим полёт на ближайший подходящий слот, если позволяет ваше расписание, или возвращаем деньги за непролетанную часть. При однодневной стоянке второго слота нет, поэтому бронируйте первый утренний слот.
Назовите дату, время прибытия лайнера и возвращения на борт, число гостей и желаемый полёт. Мы ответим в тот же день: площадка, время в пути, окно взлёта и одна фиксированная цена. Через этот сайт ничего не оплачивается.
Получить мою цену в WhatsAppСамый короткий обзорный полёт: статуя GWK, белые утёсы Пандава и Меласти и храм Улувату на морском обрыве за один 12-минутный круг.
18 минут вдоль утёсов Букита: храм Улувату, сёрф-споты Сулубан и Паданг-Паданг, Бингин и Баланган, затем залив Джимбаран.
Минуя пробки Бали: вертолёт из района аэропорта Нгурах-Рай до вашей виллы или курорта в Убуде, Улувату, Чангу и дальше.
Нуса-Лембонган, Нуса-Пенида, Убуд или Гили на частном вертолёте; площадку и время в дороге от вашего отеля в Сануре мы указываем в расчёте.
До Нуса-Лембонган 12–20 мин, до Нуса-Пенида 12–20 мин, а также вылет с лужайки отеля для семей, пар и групп до 8 гостей.
Двенадцать практических вопросов любому оператору вертолётов на Бали, тревожные признаки и то, что мы делаем на стороне бронирования.