Главная›Глоссарий

Термины простыми словами

Вертолётный глоссарий: термины полёта на Бали

В этом вертолётном глоссарии для Бали — 31 термин из расчёта, с вертолётной площадки и из метеоинструктажа: от лётного часа и ожидания на земле до VFR, AOC и Ньепи. Каждая статья говорит, что слово значит для вашей цены, места в салоне или даты. Полёты начинаются от $450 за вертолёт целиком, а фиксированный расчёт приходит после вашего сообщения в WhatsApp в тот же день.

Терминов31 в 3 группах
Время полётовтолько днём, от восхода до заката
Операторлицензированный обладатель AOC
Самый короткий полёт$450

Получить точную цену Спланировать и посчитать цену

Как читать эту страницу

Вертолётные слова простыми словами

В расчётах, на площадках и в метеоинструктажах используются авиационные слова, которых нет в буклетах отелей. Этот глоссарий объясняет те из них, с которыми вы встретитесь при бронировании частного вертолёта на Бали, в порядке появления: сначала бронирование, затем вертолёт и площадка, затем небо и сам день полёта.

Каждая статья коротка и написана для путешественников, а не для пилотов. Если термин влияет на цену, приведено число; если влияет на план, ссылка ведёт на страницу с объяснением. Практические вопросы смотрите в разделе вопросы и ответы о вертолёте на Бали. Тарифы — на странице цен.

Бронирование

Бронирование: слова из вашего расчёта

Лётный час

Единица, по которой оценивается чартер: один час работы вертолёта в полёте, от взлёта до посадки. Он стоит $2 300 для класса на 4 места и $3 300 для класса на 6 мест. Более короткие полёты оцениваются по минутам по близкой ставке; см. страницу цен.

Ожидание на земле

Время, которое вертолёт ждёт вас на посадочной площадке — для пикника, церемонии или встречи. Оплачивается отдельно от времени полёта, по $300 в час.

Порожний перелёт

Перелёт без гостей, чтобы добраться до вас или вернуться на базу после того, как вас высадили. Именно поэтому трансфер в одну сторону стоит почти как поездка туда и обратно.

Цена в одну сторону

Тариф за перелёт из точки A в точку B, уже включающий порожний обратный перелёт вертолёта. Например, аэропорт — Убуд стоит $1 300. Больше примеров — в списке маршрутов.

Возвращение в тот же день

Туда и обратно в одну дату, при этом вертолёт ждёт на дальнем конце маршрута. Цена — это тариф в одну сторону плюс ожидание на земле; аэропорт — Убуд и обратно с часом ожидания стоит $1 600.

Расчёт стоимости

Наш письменный ответ в WhatsApp: класс вертолёта, площадка, маршрут, минуты полёта, допуслуги и одна фиксированная цена на вашу дату. Ориентировочные цены на сайте — это оценки; платите вы ту сумму, что указана в расчёте.

Депозит

Частичная оплата, закрепляющая за вами слот. Сумма и способ оплаты приходят вместе с расчётом, а на сайте ничего не оплачивается.

Загрузка и ограничение по весу

Суммарный вес, который вертолёт может поднять в конкретном полёте: пилот, гости, багаж и топливо. Жара на Бали снижает его, поэтому мы просим примерный вес. Подробности — в материале ограничения по весу и багаж.

Класс вертолёта

Группа вертолётов с близким числом мест и уровнем цены: класс на 4 места — до 4 гостей, класс на 6 мест — до 6 гостей по ставке примерно в 1,4 раза выше, а для 7–8 гостей — два вертолёта. См. классы вертолётов.

Посадочный сбор

Плата, которую аэропорт, отель или площадка берёт за то, что вертолёт садится на их территории. Добавляется по факту и указывается в расчёте там, где применяется.

Вертолёт и площадка

Вертолёт и площадка: слова на вертолётной площадке

Вертолётная площадка (хелипад)

Подготовленная поверхность для посадки вертолётов, обычно размеченный асфальтированный квадрат или круг с буквой H. Большинство полётов на юге Бали взлетает с вертолётной площадки на полуострове Букит, а точная площадка указана в расчёте.

Площадка посадки и взлёта (FATO)

Сокращение от «зона конечного этапа захода на посадку и взлёта»: свободный ровный участок, где вертолёт садится и взлетает. Для лёгкого вертолёта ориентируйтесь примерно на 25–30 м в поперечнике, без незакреплённых предметов, линий электропередачи над головой и высоких деревьев рядом. См. посадка у виллы или отеля.

Полозья

Две трубы под лёгким вертолётом, которые служат шасси вместо колёс. Поднимайтесь осторожно и дайте экипажу показать, куда ставить ноги.

Поток от винта

Мощный поток воздуха вниз и в стороны от вращающегося несущего винта. Он поднимает пыль, шляпы, полотенца и лёгкую ткань, поэтому мы просим оставить шляпы и шарфы. См. что надеть на полёт.

Гарнитура и переговорное устройство

Шумозащитные наушники с микрофоном, которые надевает каждый гость. Они приглушают шум двигателя и позволяют разговаривать с пилотом и другими гостями.

Багажный отсек

Небольшой отсек вертолёта для багажа, обычно за салоном. В него помещаются только мягкие сумки в пределах ограничения по весу для данного полёта.

Одномоторный и двухмоторный вертолёт

У одномоторного вертолёта один двигатель, у двухмоторного — два. Большинство туристических полётов на Бали выполняют лёгкие одномоторные вертолёты; двухмоторные работают на морских платформах, в медицинской авиации и на VIP-рейсах и бронируются по запросу.

Газотурбинный и поршневой двигатель

Два типа двигателей. Поршневой двигатель работает почти как автомобильный и стоит на более лёгких вертолётах, например Robinson R44. Газотурбинный двигатель работает мягче и лучше справляется с жарой; он стоит на R66, H125, Bell 407 и H130.

Хвостовой винт

Небольшой винт на конце хвоста, не дающий вертолёту вращаться в сторону, противоположную несущему винту. Никогда не подходите к хвосту; идите к двери салона по пути, который покажет экипаж.

Узел

Единица скорости, равная одной морской миле в час, примерно 1,85 км/ч. Лёгкие вертолёты летят на крейсерской скорости около 110–135 узлов, то есть примерно 205–250 км/ч.

Небо и день полёта

В воздухе и в день полёта: слова о погоде и правилах

Правила визуальных полётов (VFR)

Полёт по внешним визуальным ориентирам, для которого нужны достаточная видимость и удаление от облаков. Мы летаем только по VFR днём: от восхода до заката, в погоду, которую принимает пилот, и никогда ночью.

Сертификат эксплуатанта (AOC)

Лицензия, дающая компании право возить пассажиров за плату. В Индонезии пассажирские рейсы должен выполнять лицензированный авиаоператор, поэтому вертолёт и пилот, которых мы для вас бронируем, принадлежат обладателю AOC. Попросите название и номер вместе с расчётом; см. что спросить у оператора.

Диспетчерская служба (ATC)

Служба управления воздушным движением около аэропортов и в контролируемом воздушном пространстве. Маршруты рядом с аэропортом Бали (Нгурах-Рай) согласуются с диспетчерами, которые могут изменить маршрут или задержать взлёт.

Золотой час

Час низкого тёплого света перед закатом. Полёт в золотой час рассчитан так, чтобы закончиться на закате, а взлёт происходит примерно за 20–30 минут до него. См. полёты на вертолёте на закате.

Нижняя граница облачности

Высота самого низкого слоя облаков над землёй или морем. Когда облака лежат на холмах, пилот не может лететь сквозь них, поэтому горные и вулканические маршруты после обеда могут закрываться, чаще всего в сезон дождей.

Видимость

Насколько далеко видно по горизонтали. Дымка, дождь и дым её снижают, а ниже предела, установленного для пилота, полёт откладывается или маршрут меняется.

NOTAM (извещение для пилотов)

Извещение для пилотов о временной опасности или закрытии воздушного пространства, например о запретной зоне, мероприятии или вулканической активности. Оператор проверяет его до полёта.

Уровень опасности вулкана и предупреждение о пепле

Уровень опасности показывает, насколько активен вулкан, такой как Агунг, Батур или Ринджани, а предупреждение о пепле сообщает пилотам о пепле в воздухе. На более высоких уровнях маршруты рядом с кратером закрываются, потому что пепел изнашивает двигатели и лобовые стёкла. См. полёты к вулканам и предупреждения о пепле.

Ньепи (День тишины)

День тишины на Бали, обычно в марте. Примерно на 24 часа закрывается аэропорт Нгурах-Рай, и остров затихает, поэтому обзорные полёты не выполняются. Прочтите Ньепи: можно ли летать до выбора дат.

Решение «лететь или не лететь»

Решение пилота до полёта и во время него о том, приемлемы ли погода, загрузка и площадка. Оно окончательное. При решении «не лететь» мы переносим полёт или возвращаем деньги за непролетанную часть.

Время в воздухе

Минуты от взлёта до посадки на одном участке. Наши цифры времени полёта — это время в воздухе: участок Букит — Убуд занимает 14–20 мин. На площадке добавьте 15–20 минут на регистрацию, инструктаж и остановку винта.

Вопросы и ответы

Частые вопросы

Чем вертолётная площадка отличается от вертодрома?

Вертолётная площадка — это сама посадочная поверхность: размеченный ровный, обычно асфальтированный квадрат или круг. Вертодром — более крупный комплекс, где у одной или нескольких площадок есть здания, топливо или ангары. Большинство полётов на юге Бали взлетает с вертолётной площадки на Буките, а точная площадка указана в расчёте; см. посадки у вилл и отелей.

Почему время полёта на странице короче, чем моё время на площадке?

Время полёта включает только минуты в воздухе на одном участке. На площадке закладывайте ещё 15–20 минут на регистрацию, взвешивание, инструктаж по безопасности и остановку винта. Поэтому 12-минутный полёт над Букитом занимает около получаса от двери до двери.

Зачем при бронировании спрашивают мой вес?

Потому что в жару на Бали то, какой класс сможет выполнить ваш маршрут, определяет вес, а не число мест. Достаточно примерных цифр, присланных лично в WhatsApp, и мы подберём группе класс с запасом. Класс затем задаёт почасовую ставку: $2 300 для класса на 4 места и $3 300 для класса на 6 мест.

Можно ли лететь в темноте, если я закажу полёт в золотой час?

Нет. Полёт в золотой час заканчивается на закате, потому что вертолёты здесь летают только днём по правилам визуальных полётов. Закат наступает примерно в 18:05 в июне и в 18:40 в конце декабря. Ужин после наступления темноты проходит на земле; см. план пикник и ужин с посадкой вертолёта.

Можно ли попросить у оператора номер AOC?

Да, попросите при запросе расчёта. Лицензированный оператор привык к такому вопросу, а номер позволяет проверить оператора до оплаты. Страница о нас объясняет, как мы работаем с оператором.

Разобрались со словами? Пришлите дату и размер группы

Напишите, какой полёт вам нужен, на какую дату и сколько вас летит. Мы ответим в WhatsApp в тот же день: класс вертолёта, площадка и одна фиксированная цена. Через этот сайт ничего не оплачивается.

Получить мою цену в WhatsApp

Похожее