Helikopter Bali ke Komodo
Carter multi-etape ke Labuan Bajo dengan singgah isi bahan bakar, direncanakan selama dua hari dengan waktu terbang di atas Taman Nasional Komodo.

Taman Nasional Komodo berjarak 520 km dari Bali dalam garis lurus, jadi helikopter dari Bali perlu singgah mengisi bahan bakar dan terbang bertahap, dengan harga sesuai permintaan. Ada alternatif yang jujur: naik penerbangan terjadwal sekitar 1 jam 10 menit ke Labuan Bajo lalu charter helikopter di sana. Kedua rencana memperlihatkan Padar, Pantai Merah Muda, serta pesisir Komodo dan Rinca dari udara, dan tidak ada yang mendarat di dalam taman.
Dari Bandara Ngurah Rai ke Bandara Komodo di Labuan Bajo kira-kira 520 km dalam garis lurus. Pesawat komersial menempuhnya sekitar 1 jam 10 menit. Helikopter ringan terbang dengan kecepatan jelajah kira-kira 205–250 km/jam, sehingga waktu di udara mendekati 2,2–3 jam sebelum ada pemberhentian. Helikopter butuh bahan bakar di tengah jalan, jadi perjalanannya berupa rangkaian etape, hanya pada siang hari, dan jalurnya melewati Lombok dan Sumbawa, tempat operator memilih lokasi singgah.
Itu sebabnya halaman ini tidak punya harga tetap. Harga panduan garis lurus untuk etape Bali ke Labuan Bajo saja adalah $12.000 sekali jalan, sebelum singgah bahan bakar, penempatan pesawat, dan izin, jadi perkirakan penawaran akan sama atau lebih tinggi dari angka itu. Harga sekali jalan sudah termasuk penerbangan pulang helikopter, sehingga hampir sama dengan harga pergi-pulang untuk penerbangan yang sama.
Pergi-pulang di hari yang sama akan menghabiskan sebagian besar siang hari di perjalanan, tanpa waktu untuk melihat taman. Kami merencanakan menginap semalam di Labuan Bajo, atau mengusulkan rencana yang lebih murah di bawah ini.
Pilih rencana berdasarkan waktu yang Anda punya dan seberapa besar biaya yang ingin Anda tanggung.
| Rencana | Cara menuju ke sana | Waktu | Dasar biaya | Kendalanya |
|---|---|---|---|---|
| Penerbangan terjadwal, lalu helikopter lokal | Maskapai dari Bali ke Labuan Bajo; helikopter yang berbasis di, atau dikirim ke, Flores | Sekitar 1 jam 10 menit dengan pesawat komersial, lalu 15–20 menit ke Padar | Tarif maskapai tiap penumpang, ditambah helikopter lokal sesuai permintaan; etape Padar saja sebagai patokan $1.350 sekali jalan | Ketersediaan helikopter di Flores pada tanggal Anda ditentukan lewat penawaran |
| Helikopter diterbangkan dari Bali | Bali ke Labuan Bajo secara bertahap dengan singgah bahan bakar, kru dan pesawat yang sama | 2,2–3 jam di udara ditambah pemberhentian, sehari penuh untuk tiap arah | Sesuai permintaan; patokan etape $12.000 sekali jalan sebelum pemberhentian dan izin | Dua hari dalam praktiknya, dengan cuaca yang harus mendukung di kedua ujung |
| Hanya kapal | Kapal harian atau liveaboard dari Labuan Bajo | Perjalanan harian memakan sehari penuh; liveaboard lebih lama | Tarif tiap penumpang; tanpa helikopter | Lambat, tetapi begitulah cara orang turun ke daratan Komodo dan Rinca menurut aturan taman |
Belum yakin mana yang cocok? Komodo dari Bali dengan helikopter: cek kenyataan kami menghitung angkanya lebih rinci, dan halaman helikopter Bali ke Komodo membahas rencana etape panjang.
Taman ini menjadi Situs Warisan Dunia UNESCO pada 1991. Tiga pulau utamanya adalah Komodo, Rinca, dan Padar. Padar adalah yang ada di kartu pos: punggungan dengan titik pandang di atas tiga teluk, masing-masing dengan warna pasir berbeda. Pantai Merah Muda di Komodo mendapat semburat warnanya dari serpihan karang merah di pasir, dan air di sebelahnya bergradasi dari toska pucat sampai biru tua.
Labuan Bajo, di ujung barat Flores, adalah kota pelabuhan tempat perahu-perahu berangkat. Dari helikopter Anda melihat kota, kapal-kapal yang berlabuh, pulau-pulau sebagai taburan bukit cokelat di air biru, dan terumbu di sekelilingnya. Komodo hidup di Pulau Komodo dan Rinca. Dari udara Anda jarang melihatnya, dan kami tidak terbang rendah di atas satwa liar.
Pendaratan tidak ditawarkan di Padar, Pantai Merah Muda, atau di mana pun di dalam taman. Penerbangan mengikuti rute dan aturan ketinggian yang disetujui, dan pengurusan izin termasuk dalam penawaran. Kami mendarat di Bandara Komodo atau lokasi yang disetujui di luar taman.
Gunakan angka ini hanya untuk menganggarkan biaya. Penawaran sebenarnya disusun etape demi etape.
| Tujuan | Jarak | Waktu terbang | Helikopter sekali jalan |
|---|---|---|---|
| Bandara Internasional Lombok | 122 km | 35–50 menit | mulai $3.250 |
| Labuan Bajo | 520 km | 2,2–3 jam | mulai $12.000 |
| Pulau Padar | 486 km | 2,1–2,8 jam | mulai $11.250 |
Jarak adalah garis lurus dan belum termasuk singgah bahan bakar, penempatan pesawat, dan izin. Baris Lombok menunjukkan seberapa jauh etape Bali ke kemungkinan pemberhentian pertama; operator yang memilih pemberhentian sebenarnya. Kolom harga adalah panduan, bukan penawaran.
Jika Anda terbang komersial ke Labuan Bajo dan charter di sana, ini angka panduan untuk penerbangan singkat. Ketersediaan dan harga akhir sesuai permintaan.
| Tujuan | Jarak | Waktu terbang | Helikopter sekali jalan |
|---|---|---|---|
| Pulau Padar | 38 km | 15–20 menit | mulai $1.350 |
| Sumba (Tambolaka) | 124 km | 35–50 menit | mulai $3.250 |
Sumba, di baris kedua, adalah tujuan pulau jauh lainnya; lihat panduan Sumba dan Sumbawa.
Ilustrasi bagaimana etape-etape muat dalam waktu siang hari, bukan jadwal. Rencana sebenarnya bergantung pada helikopter, pemberhentian, dan prakiraan cuaca.
Rencana etape panjang secara rinci: pemberhentian, kelas helikopter, dan cara penawaran disusun.
Angka jujur soal waktu, biaya, dan cuaca, termasuk kapan sebaiknya melewatkan helikopter dari Bali.
Cara kami menghitung harga satu atau dua hari dengan banyak pemberhentian: waktu terbang, waktu tunggu, dan penerbangan pulang yang kosong.
Charter per jam dengan pilot dan bahan bakar sudah termasuk, untuk rencana yang berubah di hari itu.
Musim kemarau, April sampai Oktober, memberi udara paling jernih dan cahaya terbaik di teluk-teluk; bukit-bukit berwarna emas dan cokelat. Setelah hujan, bukit menghijau, dan hujan sore serta awan lebih mungkin muncul. Pagi hari, mulai sekitar pukul 07:00, adalah waktu terbaik di kedua musim. Penerbangan hanya berlangsung pada siang hari.
Juli dan Agustus adalah pekan tersibuk untuk perahu, kamar, dan jadwal helikopter. Minta penawaran paling lambat dua sampai tiga pekan sebelumnya untuk tanggal-tanggal itu, dan sisakan satu hari cadangan jika cuaca buruk di salah satu ujung. Pilot yang memutuskan pada hari itu; jika penerbangan tidak bisa berjalan dengan aman, kami menjadwalkan ulang atau mengembalikan dana bagian yang tidak diterbangkan. Panduan kami tentang waktu terbaik untuk terbang dengan helikopter membahas pola awan di Bali; logika yang sama tentang penerbangan pagi berlaku di Flores.
Sampaikan apakah Anda terbuka untuk terbang komersial ke Labuan Bajo. Itu rencana yang lebih murah dan kami hitung lebih dulu.
Kami membalas dengan pilihan charter lokal dan pilihan helikopter diterbangkan dari Bali, masing-masing dengan helipad, etape, dan harga yang disusun dari harga panduan.
Setiap etape ditahan setelah uang muka diterima; cara membayar ada di penawaran. Tidak ada pembayaran yang diambil di situs ini.
Sehari sebelum tiap etape, kami memeriksa prakiraan cuaca. Pilot yang memutuskan, dan etape yang tidak bisa terbang dijadwalkan ulang atau dananya dikembalikan.
Carter multi-etape ke Labuan Bajo dengan singgah isi bahan bakar, direncanakan selama dua hari dengan waktu terbang di atas Taman Nasional Komodo.
Melintasi Selat Lombok dalam sekitar 35–50 menit, bukan setengah hari naik kapal atau feri.
Sekitar 520 km dalam garis lurus ke Labuan Bajo, yang ditempuh helikopter ringan dalam sekitar 2,2–3 jam waktu di udara ditambah singgah bahan bakar. Kami merencanakannya bertahap selama satu atau dua hari.
Dihitung sesuai permintaan. Sebagai patokan, etape garis lurus saja kira-kira $12.000 sekali jalan sebelum singgah bahan bakar dan izin, dan harga sekali jalan sudah termasuk penerbangan pulang yang kosong. Penerbangan terjadwal ditambah charter lokal biasanya rencana yang lebih murah.
Tidak. Taman Nasional Komodo adalah Situs Warisan Dunia UNESCO dan pendaratan di dalamnya tidak ditawarkan. Anda melihat pulau-pulau dari udara di rute yang disetujui, dan kami mendarat di Bandara Komodo atau lokasi yang disetujui di luar taman.
Bagi kebanyakan tamu, ya: itu menghemat sehari penuh terbang dan biaya etape panjang. Kendalanya, helikopter di Flores tersedia sesuai permintaan dan bergantung pada tanggal. Kami memberi tahu dalam balasan rencana mana yang berhasil.
Tidak masuk akal dengan helikopter. Etape-etapenya akan memenuhi sebagian besar siang hari dan tidak menyisakan waktu di atas taman. Rencanakan paling sedikit satu malam di Labuan Bajo, atau terbang komersial untuk sehari lalu charter secara lokal.
April sampai Oktober untuk udara paling jernih dan bukit keemasan, di pagi hari. Musim hujan menghadirkan bukit hijau dengan lebih banyak awan dan hujan. Juli dan Agustus paling ramai, jadi tanyakan lebih awal.
Kirim dua atau tiga tanggal yang mungkin, jumlah tamu, dan dari mana Anda mulai. Kami membalas dengan pilihan charter lokal dan pilihan helikopter diterbangkan dari Bali, masing-masing dengan etape, helipad, dan harga.
Minta Penawaran Saya via WhatsAppCarter multi-etape ke Labuan Bajo dengan singgah isi bahan bakar, direncanakan selama dua hari dengan waktu terbang di atas Taman Nasional Komodo.
Sekitar 520 km dengan singgah isi bahan bakar, harga sesuai permintaan. Yang dibutuhkan perjalanan ini, biayanya secara prinsip, dan apa yang bisa dilakukan sebagai gantinya.
Penerbangan ekspedisi ke pulau jauh: sabana Sumba dan laguna Weekuri, Pulau Moyo, serta Tambora. Multi-etape, dengan pemberhentian bahan bakar dan izin. Hanya sesuai permintaan.
Terbang dari Bali ke Lombok, Gili, Nusa Penida, atau Lembongan dalam satu lompatan pribadi. Seluruh helikopter, jadwal Anda sendiri, perjalanan multi-etape sesuai permintaan.
Senggigi, Mandalika, dan Gunung Rinjani dengan helikopter privat dari Bali. Penerbangan dari Lombok sesuai permintaan. Hanya lokasi pendaratan yang disetujui.
Sewa helikopter pribadi menurut jam. Anda memilih rute dan perhentian. Kelas 4 kursi dan 6 kursi, pilot dan bahan bakar termasuk.